Passion Lectures
Autopolis City, c’est aussi une bibliothèque dédiée à l’automobile : des ouvrages sur les dieux de la course et les voitures qui ont marqué les époques sont à découvrir.
Nos Nouveautés
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"Ferrari, 25 years of calendar images"
| Histoire et fascination d'une marque exceptionnelleCe qui a commencé à Maranello est devenu un mythe dans le monde entier : Ferrari, un nom qui fait battre les cœurs. Depuis 25 ans, le photographe Günther Raupp renforce cette passion grâce à ses calendriers exclusifs. FERRARI 25 Years of Calendar Images nous en présente les principales photographies. Outre une préface de Piero Ferrari, ce livre officiel Ferrari renferme des informations sur le design, les caractéristiques techniques et l'histoire sportive de la marque. La qualité des photographies et de l'ouvrage reflète le standard exceptionnel qui prévaut chez Ferrari, mais traduit aussi la fascination que ce nom exerce. Auteur : Günther Raupp Parution : 30 octobre 2008 Editeur : TeNeues 222 pages |
"ENB"
| Témoignage authentique
Une épopée humaine et mécanique qui a fait briller la couleur jaune des bolides belges au firmament du Sport Automobile mondial. Avril 2011 Pages : 288 Auteur : Christophe Gaascht et Claude Yvens |
"Formula 1, the roaring 70s"
| Tout l'esprit d'une époque capturé dans ce livreRainer W Schlegelmilch reprend là où il s'était arrêté avec son best-seller The Golden Age of Formula 1 sur les années soixante. Formula 1. The Roaring 70s parvient à capturer l'esprit de cette époque d'une manière fascinante. Les photos, désormais en couleurs, ont acquis une certaine patine avec le temps. Elles sont le témoin d'une époque marquée par le changement et la mort, à des années-lumière du professionnalisme de la Formule 1 d'aujourd'hui. Cet ouvrage présente les formidables stars de cette décennie : Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda et Mario Andretti. A n'en pas douter, même les amateurs deviendront des fans. Auteur : R. W. Schlegelmilch |
"Fiat 500, miracle à l'italienne" de Philippe Berthonnet
| Un véritable voyage dans le tempsVenez faire un tour en Fiat 500 ! Pénétrez dans l’étroit et si accueillant habitacle de ce monument sur quatre roues. Découvrez son éternelle modernité et son intelligence. Redécouvrez son histoire, venez à la rencontre de celles et de ceux qui l’ont pensée et construite. Amusez-vous à son volant, ou contentez-vous simplement de la regarder sous toutes ses coutures et étonnez-vous enfin des variantes et dérivés qu’elle a engendrés. Ce livre vous propose de faire un voyage dans le temps en l’espace de quelques centaines de pages abondamment illustrées avec des véhicules rares, retraçant l’épopée de la puce de Turin tout au long de ses 50 ans d’histoire. Auteur : Philippe Berthonnet |
"Abarth, la magie du scorpion" de Bernard Sara
| Synonyme de performance sans concessionD’abord fabricant de « marmita » (pots d’échappement « sport »), puis préparateur de moteurs essentiellement d’origine Fiat, Carlo Abarth aura apporté toute sa technique à la réalisation de bolides qui trusteront jusque dans les années 1970 les victoires de classe dans les compétitions internationales, notamment dans les petites cylindrées. Absorbée ensuite par Fiat, la marque Abarth va tout de même perdurer jusqu’à nos jours en restant synonyme de performances sans concession ! Cet ouvrage propose d’aborder ce thème rare en présentant une série de modèles les plus emblématiques d’Abarth, permettant ainsi grâce à des photos originales et inédites de retracer les grandes lignes de la riche histoire du Scorpion. Auteur : Bernard Sara |
"Abarth, eine Genie und seine Autos" de Luciano Greggio
| L'histoire d'un génieSon père avait le même prénom Karl, sa mère s'appelait Dora Taussig. Anna était sa sœur aînée. À 15 ans il s'inscrit dans un club de cycliste et prit part à quelques compétitions. C'est en 1945 qu'il décide d'émigrer en Italie, à Merano, dans la région du Haut Adige, près de l'Autriche, où il prend la nationalité italienne et change son prénom Karl à consonance allemande pour l'italianiser en Carlo. Connu pour ses pots d'échappement au bruit si caractéristique, il sera recruté par le constructeur italien Cisitalia où il participa à la mise au point de la voiture de course Cisitalia 360 Grand Prix. Il deviendra ensuite le directeur sportif de l'écurie Cisitalia entre 1946 et 1948. Lorsqu'en 1949, Cisitalia abandonne la compétition, Carlo Abarth s'associe avec Armando Scagliarini pour fonder la société Abarth & C dont le siège et les ateliers seront implantés à Turin. Auteur : Luciano Greggio Editeur : Giorgio Nada Editore (Juillet 2002) |
"Corvette Alle Modele ab 1953" de Mike Mueller
| Pour les inconditionnelsRedécouvrez les Corvette de 1953 à aujourd'hui à travers ce magnifique ouvrage de 352 pages ! Des illustrations et de la documentation inédite sur la marque américaine sont à découvrir dans ce livre qui saura combler les inconditionnels de Corvette ! Un prestigieux ouvrage à lire ! Ce livre est rédigé en allemand. 352 pages Auteur : Mike Mueller Editeur : Heel Verlag GmbH |
"AC Cobra" de Rinsey Mills
| Une extraordinaire mutationAu-delà de la légende qui entoure la carrière de l'AC Cobra, il existe des faits incontournables. Voici donc la véritable histoire de l'extraordinaire mutation de la 2 litres AC, sportive modeste, qui fut transformée en AC Cobra 4,7 litres devenue Championne du Monde des Voitures de Sport en 1965. Le rôle que joua réellement Carroll Shelby dans cette épopée fait aussi l'objet d'une attention particulière. Dans cet ouvrage, chaque Cobra de course est répertoriée et illustrée aucmoyen d'archives et de photographies réalisées spécialement pour l'occasion. À partir des registres de la firme AC, chaque exemplaire fabriqué à l'usine de Thames Ditton est identifié par son numéro de châssis. Comme l'a écrit le magazine Classic & Sports Car, ce livre est indispensable à tout fan de Cobra. 160 pages Auteur : Rinsey Mills Editeur : ETAI (2 juin 2005) |
"McQueen & ses machines" de Matt Stone
| Une passion enthousiaste et généreuseSteve McQueen participe à la construction d'un hot-rod avant même d'avoir son permis. Engagé dans les Marines, il gonfle un moteur de char pour aller plus vite. Jeune élève comédien, il rôde en moto dans Greenwich Village. En 1970, il manque de peu de remporter les 12 Heures de Sebring sur une Porsche 908. Steve court en buggy dans la Baja, fait de la moto partout où il va dans le monde et construit des films entiers à partir de sa passion pour les sports mécaniques et les machines. Au-delà de son statut de vedette de l'écran, McQueen est un authentique amateur d'autos et de motos et McQueen et ses machines rend hommage à cette passion vécue avec enthousiasme et générosité. Auteur: Matt Stone Editeur: ETAI (29 janvier 2009) |
"Stars and cars of 50s"
| Une époque de glamour et d'euphorieSuccédant à l'austérité de l'après-guerre, les années 50 avec leurs stars et automobiles symbolisent une époque de glamour et d'euphorie qui trouve aujourd'hui encore des admirateurs.
Rien n'exprimait plus clairement la réussite sociale qu'une voiture flambant neuve, tout étincelante de chrome. Photographe de Riviera cocktail, Edward Quinn a croqué les symboles de culte et les grandes vedettes du cinéma, des arts, de la noblesse et du monde des affaires: Picasso et son Hispano-Suiza, Brigitte Bardot dans sa Lancia, Onassis en Porsche - eux et bien d'autres peuvent être admirés avec leurs joujoux à moteur. |